“姆妈招标代理专员，快看，硬币确切能不倒呢！火车为啥这样平定呢？”7月10日，梓乡福州的陈晓丹，带着男儿坐在平潭至北京南的G198次列车上，可人的小帅哥趣味地问姆妈。这是一回经南京南开往北京的回复号高铁列车。

“火车为啥这样平定呢? ”小帅哥的姆妈被考倒了，回答不出。独一向车上的列车长讨教。

“高铁火车开动这样平定最为环节的是科技装备先进，与选择的无缝澄莹联系密切。”列车长说：“此外，还与一群身着黄色马甲的铁路东说念主在幕后信守，悉心养护澄莹是分不开的。”

中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京南高铁澄莹车间南京南详细维修工区王礼龙率领的维修团队，即是这“钢铁脊梁”中的病笃分子。

高铁一般白昼运客，夜晚停运，由铁路部门技艺东说念主员对车辆、澄莹等开辟进行老练。

王礼龙本年45岁，1998年部队改行入路，成为又名铁路员工。京沪高速铁路于2008年4月18日崇敬开工，2011年6月30日，全线崇敬通车。王礼龙担任南京南详细维修工区工长负责南京南站高铁澄莹的维修责任。

南京南站是华东地区最大的交通关节 ，国度铁说念关节站 ，是亚洲第一大火车站 ，平时接发游客列车630余趟。

皇冠hg86a

炎酷热日，高温难耐。7月11日，2023年入伏第一天。当日零时30分许，京沪高铁南京南站的铁说念线上，一派冗忙时局。身着橘黄色贯注服，头戴后堂堂的头灯，手拿澄莹养护工机具的澄莹工们，各就诸君，进行养护功课，或俯下身子在烫东说念主的钢轨上查验几何尺寸和结构，或操作高铁专用液压起说念机进行垫片功课，或使用电动扳手、轨距转念杆等工机具进行说念岔改说念功课。

“今天，咱们工班诓骗3个半小时功课时期，对南京南站119号说念岔进行维修功课。” 工长王礼龙先容说，“暑运时代，铁路部门为了多开行游客列车，让游客吉祥、有序、温馨出行，咱们的功课时期往往为凌晨零点至4点，这个点气温较白昼稍低，但仍然热浪袭东说念主。”话语间，他那昏暗的脸上已挂满汗水。

暑运时代，列车开行密度加大，车次加多，铁路澄莹受到列车车轮碾压、冲击，可能会产生不屈顺，影响列车开动的速率和安全平定性。此时，就需要工务员工进行垫片、改说念等维修功课，复原澄莹平顺，以保证列车开动速率和安全踏实。

“垫片、改说念精度要求达到毫米级，绝顶于2张A4纸的厚度，这样列车才气平定安全。”工长王礼龙津津乐说念，这亦然高速列车开动平定的原因，这其中就有咱们铁路澄莹工的一份功劳和汗水。

工长王礼龙是功课质地负责东说念主，只见他从用具包中掏出一个温度计舍弃在钢轨腰部，温度计走漏钢轨温度为28摄氏度，知足功课要求。“咱们要对查验工区开出的病害单进行现场复核，作念到严检慎修，少许误差齐不出。”测完轨温后，王礼龙立马提起说念尺对病害所在过火前后10米界限内的轨距进行仔细测量，20分钟傍边畅通弯腰60屡次。

“这处钢轨面光带有点迤逦，不够均匀，必须立时查明原因。” 转眼，王礼龙用渗出汗珠的手，指向钢轨一处，向在一旁的功课东说念主员说。

“浅薄轨面光带是均匀的！”谈起说念岔养护功课，王礼龙的话语金声玉振：“光带不均匀，会影响列车开动平定！”

凭借多年的实战教授，王礼龙很快找到了“病因”所在：“钢轨被压出了肥边，变成轨距不顺。”

在细目问题所在后，王礼龙立即指点员工操作电动扳手松卸掉说念岔螺栓，用撬棍使劲撬住轨说念板上偏心椎，再用轨距转念杆把轨距转念到顺应要求。

“此次改说念的转念量为1毫米，高铁上列车速率高，对澄莹质地精度要求高，必须作念到零误差。”王礼龙自重地说，这样高铁茶几上开辟的硬币才不会倒。

“这两天南京地区多雨，空气湿度大，轨说念板白昼受到太阳的炙烤，晚上能感受热浪往上直蹿，有点蒸桑拿的嗅觉。”后生员工宋宝昌和王豫宁的穿戴已系数湿透，顾不上擦抹脸上的汗水，不休地贫困着。

凌晨3点50分，功课顺利截至。王礼龙进行完功课质地回检后，率领工友们安全裁撤澄莹。4点30分，第一回高铁阐明车将开行，高速平定地从他们维修好的澄莹上驶过。 通信员何兵 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

英国5月通胀数据意外上行，CPI与核心CPI年率连续四个月高于预期，为支持进一步收紧货币政策提供理由，英国央行周四利率决议前面临更大幅度加息的压力，日内镑美小幅调整后维持上行。

校对 陶善工招标代理专员